댓글 0
등록된 댓글이 없습니다.
Разберите ролик, удерживающий ворсовой валик. Сдвиньте стопорный механизм на корпусе и потяните ось в свою сторону. Вы увидите пару стальных колец с подшипниками – их нужно подготовить.
Удалите старую загустевшую смазку ватной палочкой, смоченной в изопропиловом спирте. Сосредоточьтесь на пазах для перемещения шариков. Остатки пыли уберите мягкой кистью.
Покройте контактные зоны колец силиконовой смазкой для скоростных узлов (LIQUI MOLY Silicon-Fett). Прокрутите ось 10-15 раз для равномерного распределения. Излишки промокните салфеткой.
Для обслуживания подшипникового узла подготовьте:
Опционально можно использовать:
Деактивируйте питание и демонтируйте рабочую головку. Для этого нажмите на фиксатор и потяните вниз.
Обнаружьте пару винтов под защитными колпачками на днище. Подденьте их тонкой отверткой и выкрутите крепеж.
Разделите корпус, аккуратно поддевая пластиковые защелки по периметру. Используйте пластиковую лопатку, чтобы не оставить царапин.
Выньте вращающийся узел, сдвинув вбок. Если деталь застряла, слегка пошатайте из стороны в сторону.
Снимите стопорное кольцо с оси, используя пинцет или узкогубцы. Сложите маленькие детали в отдельную емкость.
Откройте доступ к узлу, сняв пластиковый кожух. Замки расположены по углам – отжимайте их по кругу.
Доступ к металлическим втулкам открыт. Необходим инструмент: шестигранник и прямая бита.
Подготовьте следующие средства:
Алгоритм работы:
Особые указания:
Снимите деталь с вращающегося узла, аккуратно разобрав крепления. Используйте тонкую отвертку или пинцет, если элементы зафиксированы плотно.
Обезжирьте металлические части в растворе изопропилового спирта (70% и выше) или ацетона. Погрузите компоненты в жидкость на 10–15 минут, затем протрите мягкой кистью.
Продуйте узлы компрессором. Контролируйте давление и направление струи.
Проверьте состояние сепаратора и обоймы. Поврежденные компоненты подлежат утилизации.
Дайте влажным частям высохнуть на мягкой ткани 20–30 минут. Запрещено сушить феном – это деформирует металлические элементы.
Лучший выбор – синтетическая литиевая смазка (например, Xado Grease). Она не боится высоких оборотов и перепадов температур.
В быстроходных механизмах используйте молибденовые смазки (Molykote BR2 Plus). Они снижают износ и защищают механизм.
Откажитесь от традиционных масел – они теряют свойства. Силиконовые и тефлоновые варианты тоже не подходят – не выдерживают нагрузок.
Обезжирьте детали спиртом перед обработкой. Наносите тонким слоем – избыток притянет грязь.
Используйте медицинский шприц или тонкую кисть для точного нанесения. Хватит 1–2 капель на узел – избыток приведет к проблемам.
Этапы нанесения:
1. Наберите в шприц 0,3-0,5 мл состава.
2. Нанесите тонкую линию по внутренней обойме.
3. Сделайте несколько оборотов для равномерного покрытия.
4. Уберите излишки чистой тканью.
Оптимальный вариант – сервисный центр dyson таганская с термостойкостью. Силиконовые смазки подходят для высоких оборотов.
Контроль качества: после сборки прокрутите деталь – движение должно быть плавным. Шумы говорят о неправильном нанесении.
Установите ось, выровняв направляющие. Контролируйте ровность установки.
Установите фиксатор, надавив до упора. Ослабленный фиксатор требует замены.
Установите защитный кожух по отметкам. Фиксируйте винты, не перетягивая.
Убедитесь в легкости вращения. Если есть заедания – пересмотрите монтаж.
Закройте порт заглушкой плотно. Защелкните крепление до характерного звука.
Включите пылесос и протестируйте на минимальной скорости. Вибрация означает ошибки сборки.
Включите устройство – вращение должно быть плавным. Скрипы – повод для повторного ремонта.
Проверьте всасывание ладонью на расстоянии 1-2 см. Снижение тяги означает негерметичность.
Проверьте нагрев после 5 минут работы. Допустимо тепло, но не перегрев.
Проведите тест на ровной поверхности. Дрожание говорит о деформации.
Оцените эффективность на пыли. Неубранный мусор – сигнал о проблемах.
0
등록된 댓글이 없습니다.