댓글 0
등록된 댓글이 없습니다.
Демонтируйте вращающийся элемент с ворсистым покрытием. Просто отожмите боковой замок и аккуратно вытяните вал. Вы увидите пару стальных колец с подшипниками – их нужно подготовить.
Вытрите остатки старого состава палочкой, пропитанной изопропанолом. Сосредоточьтесь на пазах для перемещения шариков. Остатки пыли уберите мягкой кистью.
Нанесите две капли силиконового состава для высокооборотных деталей (например, LIQUI MOLY Silicon-Fett) на рабочую поверхность колец. Вращайте деталь 10-15 раз для оптимального покрытия. Избыток состава удалите чистой салфеткой.
Для восстановления вращающихся элементов потребуется:
Опционально можно использовать:
Отключите питание и снимите насадку с основного корпуса. Нажмите на замок и потяните насадку вниз.
Выявите два крепежных элемента под резиновыми пробками снизу. Подденьте их тонкой отверткой и выкрутите крепеж.
Раскройте корпус, последовательно освобождая замки. Применяйте неметаллический инструмент для защиты поверхностей.
Извлеките вал с вращающимися элементами, потянув его в сторону. При заклинивании аккуратно покачайте элемент.
Демонтируйте фиксирующее кольцо при помощи инструмента. Сложите маленькие детали в отдельную емкость.
Демонтируйте пластиковую крышку, фиксирующую внутренний механизм. Фиксация осуществляется четырьмя защелками – освобождайте их последовательно.
Доступ к металлическим втулкам открыт. Понадобится шестигранник 6 мм и шлицевая отвертка.
Подготовьте следующие средства:
Порядок действий:
Особые указания:
Демонтируйте компонент, отсоединив фиксаторы. Используйте тонкую отвертку или пинцет, если элементы зафиксированы плотно.
Обезжирьте металлические части в растворе изопропилового спирта (70% и выше) или ацетона. Оставьте элементы в растворе, затем механически очистите.
Используйте воздушный поток для финальной очистки. Соблюдайте технику безопасности при продувке.
Осмотрите конструктивные элементы. Поврежденные компоненты подлежат утилизации.
Дайте влажным частям высохнуть на мягкой ткани 20–30 минут. Запрещено сушить феном – это деформирует металлические элементы.
Оптимально подходит синтетическая смазка с литием (например, Litol 24). Она устойчива к нагреву и не вымывается.
Для скоростных узлов берите составы с дисульфидом молибдена (LIQUI MOLY LM47). Они уменьшают трение и продлевают срок службы.
Откажитесь от традиционных масел – они теряют свойства. Не годятся тефлоновые и силиконовые смазки – они неэффективны под нагрузкой.
Обезжирьте детали спиртом перед обработкой. Наносите тонким слоем – избыток притянет грязь.
Используйте медицинский шприц или тонкую кисть для точного нанесения. Не больше 1–2 капель – лишнее вызовет загрязнение.
Порядок работы:
1. Наберите в шприц 0,3-0,5 мл состава.
2. Нанесите тонкую линию по внутренней обойме.
3. Сделайте несколько оборотов для равномерного покрытия.
4. Сотрите остатки сухой салфеткой.
Лучший выбор – нажмите здесь, чтобы посетить Gtanet с устойчивостью к нагрузкам. Для скоростных узлов берите силиконовые составы.
Контроль качества: проверьте вращение – не должно быть заеданий. Скрежет означает недостаток смазки.
Поместите деталь, совместив крепежные элементы. Контролируйте ровность установки.
Установите фиксатор, надавив до упора. Если крепление разболталось, замените его.
Установите защитный кожух по отметкам. Фиксируйте винты, не перетягивая.
Протестируйте ход: не должно быть трения. При проблемах разберите и проверьте сборку.
Закройте порт заглушкой плотно. Нажмите на фиксатор до щелчка.
Включите пылесос и протестируйте на минимальной скорости. Вибрация означает ошибки сборки.
Включите устройство – вращение должно быть плавным. Посторонние звуки требуют разборки.
Проверьте всасывание ладонью на расстоянии 1-2 см. Снижение тяги означает негерметичность.
Контролируйте температуру металла через 3-5 минут. Теплые детали – хорошо, горячие – плохо.
Проведите тест на ровной поверхности. Смещение или вибрация – признак дисбаланса.
Оцените эффективность на пыли. Плохая уборка требует диагностики.
0
등록된 댓글이 없습니다.